Quem Foi o verdadeiro inventor do Avião?

Quem Foi o verdadeiro inventor do Avião?

Para nós, o primeiro inventor do avião foi o Santos Dumont, mas muitos acham que foram os irmãos Wright.

Muitas pessoas afirmam que foram os irmãos Wright que realizaram o primeiro vôo com uma aeronave mais pesada que o ar, e dois anos depois foi Santos Dumont que voou com seu 14 Bis.

O Flyer (Avião dos irmãos Wright) voou mais longe, mais rápido, por mais tempo e com mais controle do que o 14 Bis, mas só conseguia voar com um objeto de apoio. O 14 Bis podia levantar vôo sem nenhum objeto para auxiliar.

Foi por essa característica que levou a Federação Aeronáutica Internacional a considerar o 14 Bis o primeiro avião aplicável.

Rádio

RÁDIO

O rádio é um meio de comunicação, baseado na difusão de informações sonoras, por meio de ondas eletromagnéticas, em diversas freqüências. Ele pode ser como um meio essencialmente auditivo, formado pela combinação de voz (locução) e música.

            O rádio entre os meios de comunicação em massa, pode ser considerado o mais popular e o de maior alcance do público, isso pela capacidade que o homem tem em ouvir a mensagem sonora e falada simultaneamente e não ter de interromper as suas atividades e se dedicar exclusivamente à audição. Segundo dados do Ministério das Comunicações, o Brasil possui aproximadamente 3.000 emissoras de rádio, sendo que distribuídas aproximadamente em 50% para AM e FM.

            Como todo meio de massa, a comunicação pode ser caracterizada como pública e rápida. Ela é pública, porque, na medida em que as mensagens não são endereçadas a ninguém em particular, seu conteúdo esta aberto ao critério público. Rápida porque as mensagens são endereçadas para atingir grande audiência em tempo relativamente curto, ou mesmo simultaneamente.

            O inventor do rádio foi o padre gaúcho Landell de Moura.

Rádio

RÁDIO

O rádio é um meio de comunicação, baseado na difusão de informações sonoras, por meio de ondas eletromagnéticas, em diversas freqüências. Ele pode ser como um meio essencialmente auditivo, formado pela combinação de voz (locução) e música.

            O rádio entre os meios de comunicação em massa, pode ser considerado o mais popular e o de maior alcance do público, isso pela capacidade que o homem tem em ouvir a mensagem sonora e falada simultaneamente e não ter de interromper as suas atividades e se dedicar exclusivamente à audição. Segundo dados do Ministério das Comunicações, o Brasil possui aproximadamente 3.000 emissoras de rádio, sendo que distribuídas aproximadamente em 50% para AM e FM.

            Como todo meio de massa, a comunicação pode ser caracterizada como pública e rápida. Ela é pública, porque, na medida em que as mensagens não são endereçadas a ninguém em particular, seu conteúdo esta aberto ao critério público. Rápida porque as mensagens são endereçadas para atingir grande audiência em tempo relativamente curto, ou mesmo simultaneamente.

            O inventor do rádio foi o padre gaúcho Landell de Moura.

Invenções e Inovações Tecnológicas

Invenções e Inovações Tecnológicas

James Watt desenvolveu a máquina a vapor (1765)

O físico italiano Alessandro Volta desenvolveu a primeira bateria (1800)

Samuel Morse criou e registrou a patente do telégrafo (1837)

Alexander Graham Bell inventou o telefone (1876)

Thomas Alva Edison e Joseph Swan inventaram a lâmpada elétrica (1879)

O alemão Karl Bens desenvolveu o primeiro veículo com motor a gasolina (1885)

Invenção do rádio pelo italiano Guglielmo Marconi (1901)

O brasileiro Santos Dumont realizou o primeiro vôo com o 14 bis (1906)

Vannevar Bush inventou o computador analógico (1930)

O engenheiro inglês Frank Whittle criou o avião a jato (1941).

A Motorola lançou o primeiro walkie-talkie (1943).

Desenvolvimento do computador com sistema eletrônico, chamado Eniac (1946)

Com objetivos militares, foi criada a rede Arpanet que daria origem à Internet (1969)

Criação do Pong, primeiro videogame (1972)

Entrou em operação a Compuserve, primeira rede on line de computadores (1977)

Philips e Sony lançaram o CD-Rom (1984)

Chimpanzés

CHIMPANZÉS

Chimpanzés e humanos têm em comum 96% da composição genética. Os chimpanzés são inteligentes, cooperam entre si, manifestam alegria, dor e medo e aprendem com os mais velhos. Podem usar ferramentas e são capazes de assimilar a linguagem dos sinais. Mas esses simpáticos priminhos correm o risco de extinção.

Apresentam culturas e hábitos diferentes dependendo da região onde vivem e aprendem bem como ensinam facilmente membros de sua comunidade. Chimpanzés são animais onívoros, ou seja, eles comem tanto frutas frescas como nozes , sementes e insetos. Ocasionalmente vão a caça e comem carne.

Os chimpanzés possuem hábitos diurnos e começam suas atividades logo no alvorecer. Eles normalmente quando adultos se amigam mais a um animal que se torna seu companheiro e tudo que fazem é junto.

Trem

TREM

O trem consiste em um ou vários veículos (vagões), ligados entre si e capazes de se movimentarem sobre um trilho, para transportarem pessoas ou carga de um lado para outro. O trilho, normalmente é constituído pelos convencionais carris duplos, por monocarril.

O trem puxado pela máquina a vapor teve uma importância enorme nos últimos duzentos anos da história da humanidade. Ele foi sem dúvida o elemento mais importante da Revolução Industrial, permitindo a deslocação das matérias primas para as fábricas. Foi importantíssima a sua contribuição na Primeira e na Segunda Guerra Mundial, levando rapidamente homens e armas. Foram os trens, a quem os índios chamaram Cavalo de Ferro (Iron horse), que ajudaram os colonos ingleses a desbravar o oeste americano e a construir o que hoje é considerado como a maior potência mundial.

Foram os trens que ligaram populações, regiões, países e continentes que até aí estavam completamente isolados ou onde poderia demorar semanas ou meses para fazer uma simples comunicação entre si e na agricultura, produtos que corriam o risco de ficar nas regiões onde eram produzidos, puderam começar a ser despachados para grandes distâncias, havendo muito menor risco da sua degradação e encorajando assim, o aumento das produções.

Em redor das estações ferroviárias, nasceram e cresceram vilas e cidades, onde até aí, nada existia. A construção das linhas ferroviárias empregou milhares de pessoas, de cidades, regiões e até de países diferentes, contribuindo assim para aproximar diferentes povos e culturas.

Alguns tipos de veículos movidos a alguns tipos de motores mecânicos

Alguns tipos de veículos movidos a alguns tipos de motores mecânicos

Em 1785, revolucionando a fabricação de tecidos, e a máquina a vapor por James Watt, aperfeiçoando a descoberta de Newcomen, em 1705.

Richard Trevithick que construiu um veículo em 1803, pesando 5 toneladas e que podia desenvolver a velocidade de 5 quilômetros por hora, e, outro, em 1808.
George Stephenson (1781-1848) deve ser considerado o verdadeiro criador da tração a vapor nas estradas de ferro. Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias.

Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou, em 1823, a primeira fábrica de locomotivas do mundo e construiu, também, a estrada de ferro pioneira.

Stephenson construiu a "Rocket", ganhou um concurso, instituído pelos donos da E. F. Liverpool-Manchester, ao desenvolver 47 km por hora, recebendo um prêmio de 500 libras. Stephenson construiu, também, a primeira linha para o transporte regular de passageiros.
Durante a realização da Exposição industrial de Berlim, em 1879, uma locomotiva elétrica circulou pela primeira vez. Foi criada pelo engenheiro alemão Werner Von Siemens (1816 - 1892).

No Brasil, a tração elétrica foi empregada pela primeira vez num bonde da Companhia Ferro Carril do Jardim Botânico, que circulou no dia 8 de outubro de 1892.

Fonte:  http://t.omorro.w.vilabol.uol.com.br/hist.html